目前看来，警方二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。

摘要：父亲自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。近期集运期货出现较大幅度上涨，带娃主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。

对于后期走势，骑行陈臻表示，临近交割期，EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，遭碾集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。此外，警方高明宇表示，警方在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。

考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，父亲经历了一个往返的船只，父亲而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东。3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，带娃创近两年新高。

从需求端而言，骑行6月至8月是欧线货量旺季，骑行但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。

随着4月即期运价下挫，遭碾EC2404盘面虚高，出现回调。不过，警方也有业内人士表示，EC2406合约作为相对旺季的合约，期限结构由贴水向升水转换，走出了快速上行的行情，其余合约也跟随上涨。

近期可以采取空EC2404，父亲多中远期合约的反套策略。远月合约受中东局势影响较大，带娃在班轮大规模复航可能性较低情况下，远月合约开始推涨。

骑行欧盟和英国消费者信心指数低位反弹。目前，遭碾达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，遭碾其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。